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▲106年桃園庇護工場中秋節禮品聯合促銷，於市府舉辦「庇護傳愛．幸福滿載」活動。（圖／廖帝權提供） 記者楊淑媛／桃園報導 106年桃園庇護工場中秋節禮品聯合促銷，1日於市府舉辦「庇護傳愛．幸福滿載」活動。市長鄭文燦表示，桃園市設立6家身心障礙者庇護工場，支持身障朋友自力更生、活出自信；庇護工場特別推出中秋禮品讓市民選購，品質優良，感謝政府部門和企業發起愛心購買，他自己也率先購買10萬元的禮品，期盼能帶動買氣。 而為了推廣庇護工場，鄭文燦說，市府也將活化公24公園，在過去舊桃園女中校長宿舍內，設置第7家庇護工場，販售咖啡與烘焙點心，提高庇護工場普及率，讓桃園成為一座「有愛無礙」的城市。 ▲106年桃園庇護工場中秋節禮品聯合促銷，於市府舉辦「庇護傳愛．幸福滿載」活動。（圖／廖帝權提供） 勞動局長王安邦表示，桃園庇護工場中秋節禮品包含：伊甸烘焙咖啡屋「喜悅八入禮盒、幸福八入禮盒、福氣六入+豬肉紙禮盒、月圓六入禮盒」；十字路口咖啡屋市府小站「月圓幸福禮盒」；沁心小站庇護餐坊「沁心蛋黃酥、中秋棗泥酥、秋香芋泥酥、沁心伴月禮盒」；樂桃桃咖啡簡餐坊「蛋黃酥禮盒、土鳳梨酥禮盒、鳳凰禮盒、綜合鳳梨酥禮盒」；樂桃桃洗車美容坊「中秋節當週來店禮」；美好庇護工場「庇護傳愛無毒蔬菜」等。 會中也由鄭市長頒發「企業團體訂購桃園庇護工場產品競賽」前10名企業、「桃園市政府各級機關採購身心障礙者庇護工場產品競賽」11優勝機關、「庇護天使工作影像繪畫比賽」50名得獎者獎項。
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747客機享有「空中皇后」美譽，但由於油耗已不符當前經濟及環保需求，因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空今(24)日將為最後一架747-400客機舉辦退役典禮。 為了方便航空公司跨洲飛行，美國波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。 波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中皇后」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。過去，航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。 隨著訂單不斷減少，波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。 長榮航空指出，1992年開始引進747，機隊規模最多達18架，包括7架747-400全客機、8架747-400Combi客貨機及3架747-400貨機。長榮規劃引進777與787客機接替747客機。長榮舉行747客機退役典禮的同時，同時也將發表新制服，似乎也象徵揮別張國煒時代。 在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。民航局表示，華航目前有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。 1995年長榮航空第三架747-400客機接機典禮。（圖／長榮航空官網 ）
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